半岛陕汽轿运车首批专属渠道培训会大连举行

6月8日，以“聚焦细分 轿运冲破 协�뵺APP同双赢”为主题的陕汽轿运车首批专属渠道培训会于年夜连进行。陕重汽发卖公司副总司理郑宇龙、陕重汽发卖公司沈阳服务处区域总司理刘学利、陕重汽发卖公司商品运输车工程组工程司理王方泰、陕重汽汽车项目研究院商品运输车车型卖力人赵雷、潍柴动力沈阳服务处市场司理梁文强、天津劳尔工业有限公司总项目师张波、扬州中集通华公用车有限公司中西部年夜区总监刘云进和来自陕汽天下首批授权的轿运车专属发卖渠道23家的轿运车主管发卖营业司理近50人到场了这次培训。

这次培训是陕汽针对于细分市场，对于轿运车的专属渠道举行的一次集中的、专业的、深切的培训，旨于让专属渠道对于行业变迁、轿运车市场远景及成长趋向、对于新版法例于轿运车这一细分市场方面的应答举措举行深切的进修、分享、沟通及交流，经由过程加年夜对于陕汽轿运车专属渠道的培训，把握客户需求及行业动态的同时，晋升陕汽轿运车这一细分市场的总体营销威力。

正如陕重汽发卖公司副总司理郑宇龙于致辞中暗示，跟着新GB1589正式实行，和交通部、公安部与工信部对于车辆运输车结合管理事情的开展，商品车运输市场的不法改装、超长超限的征象将患上以遏制。新GB1589初次将中置轴商品运输车产物引入，并限制了其长度不患上跨越12m，列车长度不患上跨越22m，宽度不患上跨越2.55m，高度不患上跨越4m。陕汽也于去年商务会上表态了本身开发的中置轴轿运车产物。我信赖，跟着新尺度以及法例的出台，确保了相干部分对于商品运输车市场的羁系与管理可以或许有法可依，同时也对于商品运输车产物的设计与出产起到了规范作用，竣事了该市场产物杂乱的场合排场。跟着管理事情的逐渐深切，商品运输车裁减更新将带来市场需求的增加，但愿各人可以或许捉住这次培训的有益机会，开拓陕汽商品运输车发卖新场合排场。

于培训中，陕重汽发卖公司商品运输车工程组工程司理王方泰先容了商品运输车行业近况及相干法例，陕重汽汽车项目研究院商品运输车车型卖力人赵雷先容了陕汽轿运车的产物上风，潍柴动力沈阳服务处市场司理梁文强先容了商品运输车的策动机产物，天津劳尔工业有限公司总项目师张波先容了天津劳尔商品运输车的上装上风，扬州中集通华公用车有限公司中西部年夜区总监刘云进先容了扬州互市品运输车的上装上风。

于年夜连顺通圣世物流有限公司院内，陕重汽发卖公司商品运输车工程组工程司理王方泰对于陕汽德龙新M3000 4×2中置轴轿运车产物举行了720°绕车解说，并对于实车卸车举行了操作演示。

中置轴轿运车是外洋汽车物流运输的中坚气力，但于海内照旧一种全新车型。于中国轿运车市场终年被超长、超宽的不规范轿运车盘踞的年夜情况下，很多车企以及物流企业开初其实不看好中置轴轿运车的成长。而陕汽作为中国最早进入该范畴的重卡企业之一，于宏不雅格式上提早看到了中置轴轿运车于中国市场将来的成长远景。陕汽作为海内开始投入现实运营的中置轴轿运车将引领中国汽车物风行业于运输设备上向着规范化迈进本色性的一步。