半岛中国重汽：2016年净利同比增长50.14%

中国重汽3月29日晚发布了2016年年报。陈诉显示，公司2016年实现业务支出211.19亿元，同比增加9.07%;归属在上市公司股东的净利润4.18亿元，同比增加50.14%;基本每一股收益0.62元，同比增加47.62%。实现重卡发卖80216辆，同比增加7.52%。公司拟以6.71亿股为基数，向全体股东每一10股派发明金盈余2.30元(含税)。

陈诉期内，公司鼎力大举开展“鼎新立异进级年”勾当，对峙转体式格局、调布局，踊跃鞭策供应侧布局性鼎新，以用户需求为中央，充实挖掘自身潜力，进一步阐扬企业上风，取患了较好的谋划事迹。

从海内重卡行业来看，于履历了2010年的汗青岑岭和2015年的低谷以后，重卡财产慢慢走向平稳增加阶段，并进入一个新的转型期，市场竞争加重，支流品牌竞争力上风进一步凸现，细分市场布局发生较着变迁。于物风行业连续不变的增加动员下，尤为是新GB1589及相干治超政策的刺激，使患上重卡市场呈现了较较着的增加态势。牵引车、载货车等公路物流车成为重卡行业的支流市场，比重获得年夜幅晋升。按照中国汽车工业协会数据显示，2016年天下重卡行业实现发卖约73.29万辆，同比增加33.08%，此中牵引车实现发卖约38.8万辆，同比增加55.08%。

信达证券暗示，“超限令”以及年夜宗商品价格上涨是本轮重卡强势触底反弹的主因。“超限令”的实行致使存量单元重卡运力降落20%-30%，开释出对于重卡的新增需求;促成老旧重卡退出市场，增长对于重卡的更新换代需求。此外，2016年下半年以来，重卡的重要运输商品钢铁、煤炭、有色金属、化工产物等价格倏地上涨，运费晋升导致运输商谋划环境改良，加上对于行业预期乐不雅无力促成了重卡的发卖。2016年7月-2017年2月，重卡月度销量同比增加34%、44%、26%、49%、88%、56%、122%、153%。

我国重卡的更新换代周期为3-4年，2011年之后运输商谋划环境欠安推延了重卡客户换车的时间，守旧预计2014-2015年我国重卡少报废48.6万台。本轮运价上涨，从业者对于行业预期精良，“超限令”颁发实行开释了年夜量重卡的更新换�뵺APP代需求，于年夜宗商品价格无望维持高位、“超限令”进一步从严实行、以“稳增加”为目的的根蒂根基举措措施投资增速维持高位的三重影响下，估计2017年上半年重卡行业可以连结连续景气。

我国排名前4的重卡出产厂商中，仅有中国重汽重卡营业上市。排名前8的重卡出产厂商中，中国重汽重卡营业营收占比(94%)远高在其余三家，毛利率也为上市重卡车企中最高。以是，信达证券以为中国重汽是本轮重卡行业回暖的最精准受益标的。