半岛锡柴引领DPF 开启保卫蓝天新时代

当雾霾已经严峻影响中国人平易近的康健以及糊口，高举“平易近族品牌、高端动力”旗号的一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂（下简称锡柴）以“霸占柴油策动机高排放”为己任，用时8年技能攻关，乐成研制出首个安装颗粒捕集器（DPF）并实现商品化的国产柴油策动机。据悉，该款策动机现已经获国度42项发现专利，可有用净化柴油机90%的颗粒排放，代表今朝国产柴油机环保最高程度。如天下现有的重柴油机车全数换装，可把天下机动车PM（颗粒物）排放降落3/4，�뵺APP对于改良我国雾霾近况有极年夜促成作用。

为让柴油机环保 8年啃下“硬骨头”

作为国产柴油机行业独一同时把握VCU、GPS、EGR、策动机制动等多项要害焦点技能、海内独一家同时得到“机械工业治理现代化企业”以及“治理前进树模企业”的厂家，锡柴有七十多年来于策动机行业摸爬滚打的经验以及放眼全世界、放眼将来的战略视线。昔时于新的国五尺度柴油策动机研发线路选择上，锡柴研发团队内部也有争辩。DPF虽好，可是有DPF的再生问题、燃油含硫量要求严酷、燃油耗损增高档一年夜堆的技能难点要降服。海内没有任何一家柴油机厂有乐成研发的先例，无任何经验可以进修，一切都要从零最先。选择这条路，注定要捐躯名贵的时间，坐视竞争敌手抢占市场先机。但终极，锡柴人选择了更难开发的DPF，由于他们熟悉到，国度管理年夜气污染的刻意坚定，柴油机车作为污染源之一，排放节制的要求肯定会愈来愈严，DPF是年夜势所趋。外洋偕行能做出有用地净化排气中90%以上颗粒的DPF，中国打造业能做到。

从下定刻意啃下这块“硬骨头”，锡柴厂的研发职员2009年就最先了DPF的根蒂根基研究，陆续也有100多名技能职员插手研发团队，于各人近3000个日昼夜夜的重复实验论证中，解决了DPF低油耗、长命命以及长换油周期等要害技能难题，实现了真正意思上的“没法排放造假”：可高效捕集排放的碳颗粒，有用降低PM值，有用降低烟度，革除柴油车黑烟问题；产物排放不变达标，低温情况高靠得住，无SCR技能中尿素结晶危害，可实现各工况自顺应，杜绝排放超标危害；维护成本较低，燃油质量较差的环境下，终生只需一至两次DPF清灰，险些无其它用度。锡柴DPF策动机于到达国五排放尺度的同时，还得到6项国度发现、36项实用新型专利以及多项计较机软件著述权，并为后续国六机型的开发扫清了技能壁垒。今朝，锡柴厂新型DPF策动机已经造成20万台的年出产威力。

连续立异制造 “平易近族品牌高端动力”

“20年前，当海内策动机全是二气门的时辰，锡柴是第一家乐成开发四气门的奥威策动机的；当机械泵还年夜行其道的时辰，锡柴已经经最先使用电控共轨；当环保部最先要求加装DPF的时辰，锡柴又一次提早预备好了。恰是几代锡柴人不停勇攀技能岑岭，才成绩了‘平易近族品牌高端动力’一次次的光辉！”锡柴人以为，之前我国的排放尺度是紧随着泰西国度，而国度最新发布的国六策动机排放尺度修改定见稿，一些指标已经较着比欧洲同类尺度高。险些可以断定，我国于汽车尾气排放这一范畴，将来的要求会比欧洲更严酷。不克不及连续立异，顺应这一节拍的企业城市倒下。

于锡柴，每个员工都信仰着“一直睁年夜眼睛看世界，一直睁年夜眼睛看市场，一直睁年夜眼睛看明天”的企业哲学，治理团队也以“敢为人先 立异无穷”为理念，鼓动勉励员工立异并宽大掉败，推进五年夜机制，制造聪明锡柴。只管经由过程一次次技能立异一直盘踞着国产柴油机范畴的技能制高点，所有锡柴人依旧不敢放松，不因成就而骄傲，他们晓得，无上进者必倒退。今朝，锡柴已经经把眼光聚焦到基在车辆角度而举行的策动机研发，正以竭尽全力的状况，思量从提高整车的传动效率、整车的降阻、油电混淆、能量收受接管、低磨擦技能运用等方面来晋升车辆策动机的使用机能，用自立立异去争夺下一次的“话语权”。